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40余萬噸垃圾變隔離墩 濟南拆違垃圾成有用之材

時間:2019-08-01點擊:

拆違垃圾處置裝置(李娜 攝)

  3月15日上午,在壩王路一處施工現場,一排整齊的隔離墩擺在道路中間,用于疏導交通。很多行人從此經過但未曾想到,這些隔離墩來歷其實很特殊,不久前它們還是一堆堆拆違垃圾。經過一套“流水線”多道工序“錘煉”后,它們變廢為寶,成為有用之材。而這一過程,可能僅需要不到一天時間。

  去年,山東省濟南市拆違拆臨啟動以來,每天產生的拆違垃圾成倍增長。大量垃圾如何處理?記者了解到,從去年開始,濟南市在槐蔭區卓威建筑垃圾傾倒場引入建筑垃圾回收利用設備,對拆違垃圾進行分揀、處理、再利用。目前,該傾倒場每天處理2000噸拆違垃圾。截至目前,已有40余萬噸拆違垃圾被改造為隔離墩等骨料,實現循環利用。

  日均分揀1000余車拆違垃圾

  3月14日晚上11:00,一輛裝載拆違垃圾的渣土車緩緩開進槐蔭區卓威建筑垃圾傾倒場,這些建筑垃圾并非直接傾倒后掩埋,而是被拉運至一處生產線前,開始一場重生之旅。

  重生前的第一個環節,就是分揀。在渣土場分揀區,工人們忙碌地將石塊、鋼筋、渣土等進行分類篩選,石塊被單獨篩選等待再加工,鋼筋等物品也被單獨分揀出來,剩余渣土則被重新傾倒進渣土場。

  據槐蔭區城管局相關負責人介紹,槐蔭區拆違垃圾全部被運送至卓威建筑垃圾傾倒場,每天能裝運1000余車。“這些垃圾如果一開始就分類,很多東西就能再利用,目前槐蔭區渣土傾倒場容納量還有三四百萬立方米,而現在每天產生的垃圾量就有1萬余立方米,空間十分緊缺,將垃圾精準分類后再利用,可有效節約大量空間。”

  日均2000噸拆違垃圾“重生”

  在傾倒場,石塊等建筑垃圾被分離后,就進入下一個再利用的環節。鏟車不斷將石塊填入破碎機,破碎機可以將建筑垃圾中的鋼筋等金屬制品分離出來,再把剩下的石料進行破碎,篩分機則把破碎后的石料再次進行加工,能夠“吐出”4種粒徑不同的骨料。這些骨料混合混凝土經過液壓蒸汽設備最終制成隔離墩,已經應用于全市多條道路施工現場。

  “此設備一天可以處理2000噸左右的建筑垃圾,除了每天生產出200余塊隔離墩,處理后的骨料可以用于基坑回填、路基回填等多種工程,或者進一步加工為再生骨料混凝土、花磚、砌塊等建材產品。”據卓威建筑垃圾傾倒場總經理王新介紹,目前卓威渣土場每天接收垃圾量15000噸左右,約有十分之一的垃圾被制成隔離墩,重新用于市政工程當中。

  自去年8月份開始,該設備投入使用后已經有40余萬噸建筑垃圾在此重新利用,經過多道工序后變身4萬余塊隔離墩,回到城市的各個角落,發揮其作用。

  已填埋拆違垃圾也可再利用

  都說垃圾是放錯地方的資源,卓威建筑垃圾傾倒場可容納約1000萬立方米建筑垃圾,目前有70%的場地已經被填埋。面對傾倒空間的嚴重不足,引入生產能力更強的設備似乎迫在眉睫。

  為此,經過多方考察,王新計劃投入1.2億元引進更先進設備,將生產能力提升至每天2萬至3萬噸。“計劃今年6月份引進高科技蒸汽設備,不僅更加環保,而且產品更加多樣化。建筑垃圾回收利用過程將實現自動化,不再需要人工分揀,也不需要將骨料加工成成品,設備直接‘吃’進垃圾,‘吐’出成品,轉化率也十分可觀,而且可以無限循環利用。”王新介紹。

  如果新設備投入使用,大約10年至15年時間內,原先填埋的建筑垃圾將“重見天日”,利用破碎機可將場地內60%至70%的渣土重新加工,生成多種產品進行利用,延長填埋場使用時間。另外,建筑垃圾中占比最高的渣土,他們也將會有很多利用方式,如生產地面磚、廣場磚等。“當前,我們只是在籌備階段,設備技術都已經準備好,目前《濟南市城市建筑垃圾管理辦法》還沒有通過,等正式公布后,將對建筑垃圾綜合利用。”(完)

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